川航之奇,實乃當代空域一絕,然國内影視匮乏此類壯志題材,以正能量振奮人心,故川航欲借此題材揚名立萬,拓展海外航線,故極願與李哲,奧斯卡編劇,共謀此事。
李雪等人對此垂涎欲滴,惜哉,川航财大氣粗,票房于彼不過浮雲。每開通一國際航路,便如山海般利潤滾滾而來,票房幾何,何足挂齒?
李哲目睹李雪幽怨之色,下機後攤手戲谑道:“盛名之下,其實難副,非吾所願也。”
見李雪神色不豫,李哲直言川航之意:“航空公司與機場互為依存,國内航線之争激烈,國際上更是如此。
開通一條直飛航線,即為航空公司帶來豐厚之利,久遠之基,競争之烈,難以言表。
國内三大航空巨頭,國航、南航、東航,其中以國航航線最為繁多,諸多一二線城市需轉乘,皆由國航掌控。售國際機票,需納‘過路費’,此乃航線之價值所在。
欲擴國際版圖,須競标,價格優勢之餘,更需在開通航線之地擁有顯赫聲譽,有時此更為重要。”
李雪初不解,誤以為川航輕視,此刻明了合作之真谛,川航不惜重金,唯李哲能勝任,票房與海外影響,才是關鍵。李哲聞言,得意之餘,傲然道:“今爾知國際聲望與海外市場之重矣,世人隻見皮毛,殊不知無形價值。
若此事成,吾與川航皆将大獲其利,且吾李哲之名聲與協會之譽,必廣為人知。此後好事,先找吾,吾不中意,他人方有機會。”
話未畢,李雪“怒”将他推向待駕的馬車後座,明知“哲兄”高人一等,何需炫耀至此?此實令人懊惱。不行,定要在“蠢貨”面前示威,以免他沾沾自喜。
川航雖非三大巨頭,然勢力不可小觑,市值不足以度其人脈之廣。江會長親迎,川航3u8633全體成員及劉總親臨,此乃一方豪傑。
江會長早有預感,故先向劉建國提點:“阿哲創作力無虞,電影之成敗則難料,建國,量力而行,莫将希望全系于此。”
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