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221 第220章 周一玟(第1頁)

第220章周一玟

兩天之後。

夏威夷綠海龜超市,上架了一批新鮮的有機羊肉。

留在島上的阿曼達秘書,本來想用拉奈牧場的名稱,作為品牌商标。

然而蘇瑞想想覺得不妥,擔心樹大招風,被極端的動物保護機構當成靶子,繼續跑到島上舉牌子、噴油漆。

于是直接改用“綠海龜”品牌,算是這家超市的自制産品,獨家供應,隻在産地上标注了拉奈牧場,産品售價比其他羊肉高出不少。

考慮到夏威夷當地擁有上百萬人口,每年還有衆多遊客跑來消費。

拉奈島産出的牛羊肉,在當地就能消化掉,因此沒必要大張旗鼓進行宣傳,銷路方面也沒必要發愁。

出于投入和産出之間的性價比考慮,島上往後隻會飼養些觀賞性的綿羊,把優質草料節約給人工培育出來的和牛。

所以現在上架的這批羊肉,基本算是一錘子買賣。

采購純血和牛的訂單早已談好,隻等澳洲方面繼續準備更多小牛犢,以美國人每年人均五十多斤的牛肉消耗量計算,拉奈牧場這點産量隻夠塞牙縫,未來将會供應給高檔餐飲以及綠海龜超市。

這算規模很小的生意,蘇瑞沒怎麼為此操心。

他剛把融資的尾款轉給特斯拉公司,正式成為這家公司的第二大股東,順便也為全資收購的名叫“isker”的電動汽車公司,找了位新ceo。

對方名叫周一玟,是個泰裔的華人。

早年跟随家人搬來美國定居,曾在通用汽車工作過,主要就負責電動汽車的研發管理工作。

早在1996年,這位周一玟就曾協助通用汽車公司,開發了一款“gev1”的電動汽車,續航僅有144公裡,最高時速達到128公裡。

從數據上來看,已經很落伍了,但在十幾年前卻顯得很厲害,被譽為跨時代之作。

他需要的是這位新ceo的研發管理經驗,隻費40萬美元一年的年薪,就把對方從通用汽車挖過來。

由此可見電動汽車研發部門,在通用汽車公司内部有多不受重視。

蘇瑞對研發和設計一竅不通。

目前幾乎把isker原本正在設計中的原型車徹底推翻,要從外觀開始重新研發。

此時此刻。

跑來彙報工作的周一玟,坐在蘇瑞對面的單人沙發上,正詢問說:

“我大緻研究了isker之前的設計方案,混動汽車的理念不是很新穎麼,請問你為什麼要徹底放棄它?”

蘇瑞品嘗着冰萃的咖啡,慢條斯理回答說:

“混動技術确實挺不錯的,最起碼對通用、對德國大衆等車企很友好,他們有着現成的技術和生産線等等,改一改直接上新品。而isker什麼都沒有,想從頭開始做好油車已經很麻煩,更别提再加上電動技術,很容易兩頭不讨好,難以找到清晰的市場定位。”

美國汽油價格比較便宜,最起碼相對于收入來說,顯得不算太貴。

普通小排量汽車,不僅價格便宜,還非常省油,在消費者看來已經足夠。

這就導緻售價過高的混動車,會略顯雞肋。

周一玟隻不過是了解情況,沒打算勸蘇瑞回心轉意,聽完笑着說:

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