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太空城

其實是與軌道電梯共同開展、建設的大型工程項目。

明面上，阿特拉斯通過位于南半球的阿克拉火箭發射基地，向距離地表約三萬七千公裡的軌道，輸送了存有大量建材、生活物資和必要設備的載荷艙。

一旦到達軌道，這些載荷艙将被無人操控、進行對接，從而組成具備保壓、保溫和循環功能，可供百名工作人員居住與生活的太空城雛形。

随後，阿特拉斯利用新式民用太空梭，先行将百餘名經驗豐富的工程師，部署至三萬七千公裡外的外層空間，并着手進行太空城的擴建事宜。

同時，太空城又運行至加蓬首都利伯維爾的上方，保持與地球自轉速度一緻的同步運行，開始配合地表的工程部團隊展開雙向建設。

這些項目和步驟都是公開展示在阿特拉斯的官方網站上，甚至還有固定的直播節目，以便全球網友浏覽和觀看。

而暗地裡，阿特拉斯的厄尼歐号空天載具，不斷往返于阿克拉生産基地和太空城之間。

厄尼歐的一次運輸任務，就抵得上數次火箭發射，加之特種型号的海克斯機器人投入使用，極速加快了太空城與軌道電梯的建設進度。

最終，太空城于2000年的6月30日完成了第一階段的建設，其規模之大，足以容納十六萬人的工作起居。

從遠處觀察的話，這座由隸屬于阿特拉斯，形狀如同一個超巨型碩長圓錐的太空城，是主宇宙人類所建造的最為龐大的工程，沒有之一。

不算鍊接軌道電梯的區域，太空城的高度約有九千米，而最寬的生活、工作與核聚變反應爐所在的環區則是在三千六百米左右。

阿特拉斯對外宣稱，這是一座民用性質的超巨型空間站，是作為人類向外殖民的基礎。

畢竟用軌道電梯運輸物資，接着經由太空站的3d打印工廠生産模塊化的船體結構，再将船體結構轉移至擁有全自動化機械臂的造船塢，然後完成最終的拼接程序，使得各式艦船的“入水”效率得到顯著提升。

實際上，阿特拉斯已經在太空城内開設了民用工程船、運輸船，以及厄尼歐号、露娜運輸艇、迅影突擊艇，乃至塞倫涅級軍用運輸艦的生産線。

除此之外，縱使阿特拉斯對外宣稱這裡是民用設施，但依舊配備了大量嵌入式近防炮、等離子炮陣列和垂直導彈發射井，相當于一座超巨型軍事堡壘。

所以，太空城是建造、運輸、殖民、旅遊觀光、地外探索為一體的軍民兩用“中轉站”。

這個時候。

位于軌道電梯上方的換區，編号為03的接待大廳内；

這裡空間寬敞，平均層高約十二米，安置在頂部的全景玻璃使得陽光暢通無阻的灑入大廳。

并且綠化帶與人工河，加之呈現在顯眼位置的全息屏幕，讓剛來到這裡的旅客感受到舒适、溫暖的環境之餘，也不必擔心是否會“暈頭轉向”，因為與地表上的車站或機場大廳相差無幾。

其中，懸挂在大廳中央的全息時鐘，顯示着「2001年1月22日，星期一，10:48」的字樣。

至于旅客們想得到、想不到的安全隐患，阿特拉斯工程部在建設之初就已解決。

全景玻璃看似脆弱，實則能夠抵抗14高斯穿甲彈的近距離直射。

而甲闆夾層的超導磁力裝置，不單可以通過調節磁場的強度和方向，模拟地球的重力環境，還可以替城内衆人防禦緻命的宇宙輻射。

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