第十七圈,昆海轲率先進站,加油秒出站後位于張拓為後面排名第九位,領先集團之中昆海轲果然是最輕載油。
羅世博同圈進站,換上軟胎加油秒。
昆海轲和羅世博相同的油量,昨天的排位賽第三段最後一個計時圈昆海轲比羅世博快了近一秒,絕影賽車在度上大幅度領先北極星賽車。
甯威在第二十圈進站,加油秒。
龍浩也在第二十圈進站,從鏡頭顯示龍浩的賽車尾翼有所損傷。
韋博世後甯威一圈進站,加油秒這基本就能确定第二階段韋博世還是能夠确保領先位置。
費酷德在第二十二圈進站,加油載油量比隊友多了五圈,這次加油秒。
次進站之後兩部雷之神繼續統治前兩名,其後是昆海轲和費酷德的兩部絕影,歐米翰仍在第五位,而且與絕影之間的距離擴大到将近o秒。枭龍距離領獎台越來越遠。
賽前信誓旦旦的羅世博沒能跑出度,他不但沒能過諸浪軍,反而在進站後落到魏魄後面。
龍浩在“幹掉”成風之後也越來越慢,次進站之後他又落到了第十名。
表現最拙劣的是段天才,他不但浪費了第九位的車位,還在嘗試越同鄉王浩恒時魯莽的撞到對手,段天才的比賽也隻好草草收場。
這一站韋博世的壓力也不小,上一站因為自己的愚蠢丢掉了唾手可得的八分,所以這一站領先之後韋博世在賽道上的表現變得極為謹慎,要确保冠軍位置帶回。
此時韋博世領先甯威秒。本階段的表現将直接決定本站冠軍的歸屬。甯威分别在第三十二圈、第三十五圈做出最快圈,試圖接近韋博世。
韋博世也在暗中使勁,他在三十八圈做出最快圈分秒oo回敬隊友。
同圈,甯威率先完成了第二次進站,韋博世則在一圈之後“随動”。領先的韋博世始終握住主動權,沒有給甯威任何機會。
同樣的競争也在兩輛絕影之間展開。昆海轲在第四十一圈進站,出站後遇到一串慢車。
費酷德趁機加快了度,他在第四十二圈做出個人最快,并在第四十三圈進站。結果和甯威一樣,費酷德也沒能利用進站過隊友。
第二次進站之後,甯威的車略微放慢,十圈内他與昆海轲的距離從秒縮短到秒。費酷德出站後即做出最快圈分秒,緊接着歐米翰做出更快的分秒。
甯威身後的對手現進攻的機會了嗎?或是甯威已經開始節約引擎?甯威并沒有讓隊友與自己的距離進入秒以内,答案更可能是後者。
最後幾圈的看點隻有貝力落與龍浩之間的攻防戰立。不過任憑他們怎麼表演,也已經與本站積分無緣。
韋博世順利率先跑完五十七圈比賽,赢得幹脆利落。甯威名列第二,相比他的排位成績來說應該滿意了。昆海轲最終取得第三,雖然登上領獎台,但從杆位角度來看難免有點失望。
最郁悶的是枭龍車隊,本賽季次告别領獎台,成風第二圈退賽,歐米翰處在第五名。
第六位是神龍車隊諸浪軍、第七名是紅虎車隊魏魄,第八名是北極星車隊羅世博。
本站賽後,甯威積十八分領跑車手積分榜,費酷德以穩健的揮獲得十六分位居第二名,成風、歐米翰和昆海轲三人同積十四分,不過成風有一站獲得分站冠軍暫居第三。
絕影車隊積三十分曆史上次領跑積分榜,雷之神車隊和枭龍車隊同積二十八分,分列二、三。
韋博世終于在西漠站揚眉吐氣,排位賽的毫厘之差讓他郁悶不止,正賽的一舉兩得讓他心情暢快。
賽後帶着一臉笑意的韋博世接受了采訪道:“在比賽之前我們就認定昆海轲是輕載油起步,但我們并沒有害怕,起步的時候是最好的機會,我很幸運抓住了這次難得的機會上升到了第一名。
後面的比賽變得極為簡單,我隻需要跑出自己的賽車節奏,整場比賽我都處于領先地步,這是一個愉快的周末,我隻想和我的車迷們說,我回來了!”
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