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第267章 低空經濟 未來的萬億大市場（第1頁）

近期，“低空經濟”成為了資本市場的熱門話題。這一闆塊在經曆了一段時間的快上漲後，迎來了調整。然而，盡管近期出現回調，機構人士仍對“低空經濟”的未來展充滿期待，認為其擁有巨大的展空間，或許是繼新能源後下一個萬億大市場。

“低空經濟”闆塊波動加劇。此前的一段時間裡，低空經濟受到了市場的廣泛關注，相關個股漲幅可觀。然而，近幾日的回調也引了市場的擔憂。同泰基金認為，前期炒作導緻估值泡沫，加之财報季市場情緒波動，是闆塊回調的主要原因。

低空經濟的展受到多方面因素的影響。政策、規章和行業變化等持續催化着這一領域的展。政策方面，中央經濟工作會議提出打造“低空經濟”等新興産業，今年兩會期間，多個省份将低空經濟、通用航空等相關内容寫入政府工作報告。規章方面，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的實施，為無人駕駛航空器的展提供了具體要求。行業方面，各類新聞事件提示着“低空經濟”的火熱進程。

那麼，何為“低空經濟”呢？一般指距離地面垂直高度ooo米或ooo米以内的空域内所有航空器的活動相關産業。其主要由上遊制造、中遊産品及配套設施、下遊需求等部分構成，涵蓋了衆多領域。

低空經濟具有廣泛的應用場景和強大的商業潛力。不僅包括無人機，還涉及直升機、evtol等各類航空器的展，以及大衆低空天路網、空中交通管理系統等基礎設施建設。從未來市場空間看，我國的低空經濟整體市場規模有望達到萬億元水平。

截至o年末，低空經濟闆塊中公募基金持股比例較高的個股衆多。多位公募基金經理正在密切關注這一闆塊，認為其未來将有巨大空間。展望未來，永赢基金基金經理胡澤認為，低空經濟或将呈現j型曲線展，現階段政策和試點催化商業模式，搭建完善基礎設施和平台，下一階段随着應用場景落地，evtol和無人機的銷量或出現爆性增長。

飛行器整機作為低空經濟的生産工具和重要載體，是最先受益的環節。其産業鍊與新能源汽車有一定重合度，我國具備領先優勢。空管産業鍊作為基礎設施也将提前建設。

然而，投資低空經濟闆塊也面臨着一些風險和挑戰。信達澳亞基金副總經理、基金經理李淑彥表示，需要考慮安全性和技術成熟度、監管和法律風險、市場接受程度以及投資回報周期等問題。

盡管存在風險，但低空經濟作為一個新興産業，具有巨大的市場空間和展潛力。長城基金基金經理尤國梁認為，其輻射面廣、産業鍊長、帶動性強、成長性高，将給資本市場帶來新的長期投資機會。

在未來的展中，我們可以期待低空經濟在各個領域的廣泛應用和創新。這不僅将為經濟增長帶來新的動力，也将為人們的生活帶來更多的便利和創新。

總之，“低空經濟”雖然近期出現了波動，但其未來的展仍然充滿了機遇和挑戰。投資者應密切關注這一領域的展動态，把握投資機會，同時也要注意風險管理。讓我們共同期待“低空經濟”在未來的展中創造更多的價值。

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