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第168章 小米su7車型配置曝光 配置豪華價格成謎（第1頁）

随着新能源汽車市場的日益繁榮，各大車企紛紛推出自家旗艦車型，以期在激烈的市場競争中占據一席之地。月日，國内某app意外曝光了小米汽車旗下款車型su的四個版本車型，引起了業内外人士的廣泛關注。從小米汽車的創始人雷軍頻頻聲，到市場對其定價策略的種種猜測，小米su的上市之路可謂充滿了期待與争議。

根據app曝光的信息，小米su分為普通版、pro版、ax版和foundersedition限量版四個版本，外觀和大小基本一緻，但配置和性能上卻有着明顯的差異。普通版和pro版作為低配車型，采用後置後驅的單電機，電機功率和扭矩的不同使得兩款車在百公裡加時間上有所區别。而在電池容量和續航裡程方面，pro版顯然更勝一籌，其cltc續航裡程高達oo公裡，足以滿足大部分消費者的日常出行需求。

然而，小米汽車的野心顯然不止于此。ax版和foundersedition限量版作為高配車型，采用了雙電機四驅，無論是電機總功率、總扭矩，還是百公裡加時間，都達到了令人咋舌的水平。尤其是foundersedition限量版，其電機最大馬力ooops，百公裡加時間僅為秒，這樣的性能表現足以讓它在市場上脫穎而出。

除了電機和電池的差異外，四個版本車型在智能和舒适性配置上也有所不同。低配車型沒有标配空懸、電吸門、擡頭顯示（hud）和主動降噪等配置，這也在一定程度上拉低了其售價預期。不過，對于追求極緻性能和豪華配置的消費者來說，高配車型無疑更具吸引力。

然而，小米su的定價問題卻成為了市場關注的焦點。自去年底以來，雷軍多次在公開場合表示，小米su“會有點貴”，但同時也強調“貴有貴的理由”。這樣的表态讓消費者對小米su的售價充滿了期待與好奇。

多家車企營銷和産品規劃部人士認為，雷軍之所以頻繁提及價格問題，是為了拉高消費者的價格預期。如果最終上市價格低于消費者心理預期，那麼小米su将會營造出一種物所值的感受，從而吸引更多消費者購買。同時，也有分析人士指出，小米汽車自亮相以來就飽受輿論争議，一些網絡上的聲音甚至質疑其技術實力和産品質量。因此，雷軍強調價格“有點貴”也可能是在應對商戰中的防守策略，試圖通過價格預期的管理來抵消負面影響。

不過，對于小米su的定價策略，市場上也存在着不同的猜測。一種觀點認為，考慮到中型純電轎車市場的競争狀況以及同類車型的價格水平，小米su的起售價可能會下探到o萬元以内，以獲取更大的市場份額。另一種觀點則認為，小米汽車具備遠傳統車企的流量和生态智能優勢，且今年的産能有限，因此即便定價稍高，憑借其強大的帶貨能力也能取得不錯的銷量。同時，小米汽車後續還會推出不同級别的轎車和suv車型，su價格定得高一些也有助于其他車型的定價空間更加寬裕。

無論是哪種觀點，都反映出市場對小米su的高度關注和期待。作為小米汽車的款車型，su的上市不僅關乎小米汽車的未來展，也将對整個新能源汽車市場産生深遠影響。

今晚，小米汽車将正式公布su的售價。屆時，所有的猜測和争議都将塵埃落定。我們期待小米su能夠憑借其出色的性能和豪華的配置，為消費者帶來全新的駕駛體驗，同時也希望小米汽車能夠在激烈的市場競争中脫穎而出，成為新能源汽車市場的一股新勢力。

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