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白虎汽車這邊海報為兩張，青龍汽車這邊海報則是六張。

白虎汽車這邊兩張分别為食鐵獸訂車量突破28萬台，小貓訂車量突破38萬台。

其中小貓預定量高，兩個原因，一個是網絡上視頻發酵了，從而引發了更高的預定量，當然了食鐵獸也是有這個原因，第二個原因，那是小貓的車型更多，整體來說小貓比食鐵獸更加好看，兩個都是偏科生。

一個偏于性能，内飾方面差了一些，一個更加着重于内飾和外觀美觀，性能差了一些，畢竟不管是小貓還是食鐵獸這邊，價格是硬傷，這價格這已經是極限了好吧。

青龍汽車這邊，6張海報為，青龍l20訂車量已突破18萬輛，青龍h10訂車量破10萬台，青龍l80預定量破5萬輛，青龍h40交付量超過2萬輛，青龍l40交付量超3萬輛，蛟龍05交付量破5000輛。

随着這兩份海報的出爐出爐，市場可謂是一片的嘩然呀，誰能想到，這青龍汽車會如此的猛，這是要上天的節奏呀，特别是食鐵獸和小貓的訂車量，那是真的吓人好吧。

還有就是青龍l20的18萬輛的訂單是認真的嘛，确實青龍l20同級别無對手，那價格秒殺了一衆對手，更是逼得同級别的燃油車紛紛降價銷售，多的在之前降價的基礎上，再降價萬的也不是沒有，少的也降價了一萬左右，可謂是給市場留下了一個很好的印象。

不管怎麼說，都是因為你的發布，這才讓我開上了更加便宜的同級别車不是。

不管我是否買你的車，至少這一點是公認的，燃油車降價就算了，同級别的混動車型，也是紛紛緊跟降價，隻是因為前期卷得太猛了，混動降得就沒有這樣狠了。

現在都什麼時候了，你燃油車的訂單這是要逆天的節奏呀，不管是從之前發布的銷量破10萬，還是現在的這兩組海報，都說明了一個問題。

這個問題就是，從側面說明了市場和消費者已經認可的青龍汽車這個品牌。

或許青龍汽車的數據有造假，可即便是造假，這樣的有實打實的銷量不是，要不然一切都是空談好吧，随着這兩組海報的公布，還有幾個受得了的。

正因為兩組海報的公布，各家車企，今夜注定将不再太平，甚至是一個不眠之夜，青龍汽車的銷量數據已經擺在那兒了，其它的都可以作假，但那上的保險是做不了假的好吧。

市場就這樣大，你吃下去了這麼多，自然别人就要吐出來很大一部分份額給你，要是真的讓你這樣搞下去，這還怎麼玩是不是，他們必須要想好應對策略。

對比車企這邊的反應，網絡上就直接多了。

‘我不知道訂單大不大，我今天去訂要等半年去了。’

‘我訂車，不是為了訂到車，而是為了後續超時的優惠去的，超過半年每天就降價1。’

‘食鐵獸和小貓居然這麼火爆？它的目标群體都是誰啊！怎麼這麼多的訂單量。’

‘過分了這數據刷得就有點過了，先不說食鐵獸和小貓，就青龍l20那18萬有多少水分，廠家長點心眼吧，吹牛可是要交稅的。’

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