第70章再現虛标限制輸出最新章節，第1頁_造車就造車，你打價格戰做什麼免費全文閱讀

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那沉悶的發動機與馬力機的轟鳴聲交織在一起，形成了震撼人心的交響樂。

不遠處馬力機的顯示屏上數字不斷攀升，顯示出青龍h40的實時功率和扭矩。

被束縛住的青龍h40車身一次次微微顫抖，仿佛在努力掙脫束縛，又仿佛是在做最後的掙紮，拼盡全力釋放出自己全部的潛力，壓榨出自己最後一絲動能。

周圍的人們屏住呼吸，目光緊盯着青龍h40和馬力機顯示屏，期待着驚人的數據出現。

有時候人心就是很複雜，此刻又想數據不好，又想數據非常好，又想達标就行。

博主緊盯着儀表盤，看着電子儀表盤上的那串數字，他雙手緊握方向盤，感受着車輛的每一次震動和力量的傳遞，聽着青龍h40上那台直列五缸發動機一次次的怒吼。

馬力機的工業風扇飛速旋轉，帶起一陣狂風，吹得人們的頭發和衣服飄揚起來。

整個場面充滿了緊張和刺激的氛圍，讓人熱血沸騰。

漸漸的青龍h40沉默了下去，首次測試完成，也多半是全網首測。

下車後的博主，直盯盯的看着馬力機上那一串數字，不由的感覺有些驚奇。

“兄弟們，你猜我看到了什麼。”博主對着直播間說道。

博主确實有點不敢相信這個數據，主要是這個數據确實有些太假的。

既然測出來了，自然要公布：“官方标的是動力為380ps+520n，而我們測出來的也是380ps+520n，大家敢相信不。”

“我們看數據，這數據也很有意思，在2000轉左右的時候扭矩就到了520n，而在3000轉的時候，發動機馬力就到了380ps，這就很有意思了，說明其性能遠遠還沒到極限。”

“最有意思的就是，這380ps+520n，一匹不多，一匹不少。”

“大家可别忘了，這是輪上馬力，而不是軸上馬力，更不是外挂電腦的馬力。”

“或者說是最大淨功率和最大功率兩個之前雖然隻是差了一個字，數據上卻是差不少。”

博主内心有一個可怕的想法，但他還不确定，于是又繼續測試了幾次。

“我們在測幾次，如果還是這個數據的話，那這輛車就有大問題了。”

“這已經不是簡簡單單的虛标的問題了。”博主接着說道。

人家都是正項虛标，你倒好，直接來反向虛标，這已經不是第一次了，過分了。

結果很顯然，每一次測出來的結果都是380ps+520n，如果出現一些偏差，那很正常，可要是一點偏差沒有，那就是最大的問題。

當然這數據，網友肯定是不買賬的，這作假也做得太假了吧。

‘這是被充值了裝都不帶裝一下的了。’

‘你收了錢，好歹也讓這數據變一變呀，傻子都看得出來這數據有問題。’

‘這數據要麼是車有問題，要麼就是主播有問題，兩個必然有一個有問題。’

‘主播有問題的可能最大，誰家車企沒事去研究怎麼控制發動機應對各種情況下的精準動力輸出數據呀，這就是在優化數據嗎，還能控制這樣精準，玩呐。’

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