此時,保羅裡卡德賽道正在進行着意大利f4錦标賽。
此時在賽道上領跑的傑克無疑是非常沮喪的。
本來已經到手的冠軍可能就這樣沒了。
哎!
傑克暗自歎了一口氣,随後開始重振精神。
此時的傑克已經别無選擇了,隻能拼一次了。
開始調節方向盤上的預設按鈕,這都是賽前約翰教給傑克的。
調節完之後,傑克非常明顯的感覺到,引擎的動力輸出被限制了一小部分。
如果被後車在彎道抓住,那麼在直道的尾流對拼中,傑克沒有任何辦法應對。
一圈過後。
“我的圈速掉了多少?”傑克問道
“慢了11秒。”
果然,速度掉了很多。
“時間還剩多久?羅伯特在哪裡?”傑克又問道
“時間還剩5分鐘,羅伯特排名第三,他正在進攻第二名,但是羅伯特的輪胎狀況有點糟糕,應該無法糾纏太久。”
“第二名會在哪裡追到我?”
一會過後,約翰說道“我們計算了一下你們兩人的圈速,大概在最後1—2圈的時候。”
傑克聽完後,整理了一下思緒。
“沒事别打擾我。”
而此時,導播台和解說員通過傑克賽車後稀疏的尾氣,發現了傑克的不妙。
然後轉播鏡頭全都對準了傑克,現場觀衆開始慢慢躁動起來。
傑克此時隻能全身心的投入到賽道上。
雖然引擎暫時安定了下來,但是虛弱的動力輸出,導緻傑克的速度慢了很多。
傑克需要尋找更加出色的入彎線路和出彎線路。
時間在煎熬中一點一點的過去。
終于,時間在到達了30分鐘,而傑克也正式進入了最後一圈。
“傑克,跟上來了,身後2秒鐘。”
約翰在tr中急忙說道。
傑克知道,不能在直道上讓後車進入自己身後1秒内,否則後車會抓住自己的尾流。
幾個彎道後,約翰在tr中大聲說道“快1秒了!”
“他的輪胎怎麼樣了?”傑克冷靜的問道。
“他後半段一直都在推進,輪胎非常糟糕。”
傑克在後視鏡中看了一眼後,開始變化自己的走線,在彎道裡壓低後車的速度。
傑克的防守走線取得了成效。
後車的入彎節奏明顯被傑克影響了,隻能無奈的跟在傑克身後。
很快,兩輛賽車來到了賽道的最後一個彎。
此時的後車已經緊緊地貼着傑克的屁股後面。
傑克冷靜的操控着賽車占住賽車線。
入彎之後,傑克又站住了稍稍往内線一點的位置,逼迫後車走外線。
果然,後車被逼無奈,隻能走向外線。
後車入彎後,傑克又開始了一個有點危險的操作。
開始慢慢轉移到了外線位置,擠壓後車的出彎路線。
動作雖然危險,但是因為傑克領先着大半個車身,所以并不違規。
後車此時隻有兩個選擇,一個是減速跟在傑克屁股後面吃灰。
另一個就是強行走外線,外側兩個輪胎吃着沙石地完成超車。
傑克繼續着自己的壓迫性跑法。
突然,側後方的賽車減速了。
很顯然,輪胎已經快要達到極限的後車選擇了保守,并沒有選擇和傑克硬剛。
傑克率先出彎,接下來就是最後的大直道了。
在出彎的第一時間,傑克再次調節了引擎動力模式。
引擎又回到了正常模式。
為了勝利,傑克已經不管不顧了。
“嗡··咔··嗡··咔··”
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