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第5章 銀石賽道(第1頁)

零星布置的看台,整潔幹淨的青草地和沙石地。

最重要的是穿插在其中的一條蜿蜒曲折的賽車道。

目光之極處則是泛着金黃色的一片片麥地,這些場景無不讓人心曠神怡。

“感覺怎麼樣?雖然你小時候來過,但你應該不記得了。”

心情不錯的大衛問道。

傑克面帶笑容的回道“感覺很棒,接下來幹什麼?”

“别着急,接下來的三天不會讓你閑着的,先找個地方休息會,吃午餐。”

傑克坐在休閑椅上吃着凱瑟琳準備的三明治,然後拿出在入口檢票處随手拿的賽事簡報。

簡報上面有着銀石賽道的各種信息,以及本次大獎賽的具體安排。

銀石賽道,是全世界汽車賽事最頻繁的賽道之一。

位于英國中央地帶的銀石賽道的前身是一個軍用機場。

早在第二次世界大戰時期,隸屬于英國皇家空軍的銀石機場上,停滿了用于訓練和轟炸敵方目标的惠靈頓式重型轟炸機,皇家空軍的飛行英雄們駕駛着轟炸機從這裡起飛,去執行轟炸德國納粹的任務。

戰後,銀石機場被改造成賽車場,并在1948年舉辦英國大獎賽(gp)。

1950年5月13日,第一屆f1大獎賽拉開帷幕,第一場f1分站賽就在著名的英國銀石賽道舉辦。

銀石賽道總長度為5891公裡,共有18個彎道。

其中,著名的aggots、becketts和chapel三個彎道被譽為全球最具挑戰性的彎道之一。

這三個彎道需要車手以超過290公裡小時的速度通過,對車手的反應速度和車輛的操控能力都提出了極高的要求。

英國銀石賽道作為f1“元老級”比賽場地之一,發生了很多故事。

邁克爾·舒馬赫在輝煌的職業生涯中,隻受過一次重傷,那就是1999年的英國大獎賽。

斷腿後的舒馬赫在短短三個月之後就重返賽場王者歸來,并開啟了後來的“七冠王”曆程。

車神塞納曾經在銀石賽道搭過曼塞爾的“順風車”并且戲劇般的獲得了比賽的第四名,等等。

傑克一邊感歎着銀石賽道的曆史底蘊,一邊翻找着賽事安排。

比賽時間:

7月6日(周五)一練13:30-14:30

7月6日(周五)二練15:00-16:00

7月7日(周六)三練13:30-14:30

7月7日(周六)排位賽15:00-16:00

7月8日(周日)正賽14:00-16:00

其餘的時間則是安排了一些墊場賽,像f2比賽,房車比賽。

然後還有一些娛樂項目,車手見面會,車手車迷互動環節等一系列活動。

大衛說得很對,這三天确實沒有多少空閑時間。

午餐結束後,大衛看了看腕表說道“怎麼樣,休息好沒有,我們需要趕時間去看第一次練習賽了。”

“ok,letsgo!”

大衛領着傑克彙入了人群,直接奔向了賽道邊的主看台。

等到兩人到的時候,主看台已經入座了不少人。

對号入座後,傑克興奮的觀察起四周。

“你的帽子是簽名帽嗎?是誰的簽名?”

傑克左手邊的小男孩高聲問道,小男孩年齡大約也就6,7歲,渾身上下都是法拉利運動周邊。

傑克随即就把頭上的簽名帽摘下遞給了男孩“自己看吧!”

小男孩看了幾秒鐘,愣是沒看出潦草的簽名是誰的。

“吉米,這是阿隆索,費爾南多·阿隆索!”小男孩身邊的老人提醒道。

“真的嗎?爺爺,真的是阿隆索?”男孩興奮的問道。

然後轉頭看向了傑克,随後傑克就肯定的點了點頭。

小男孩高興的把簽名帽戴在自己頭上試了試,過了一會又禮貌的把簽名帽還給了傑克。

“我叫吉米”

“我叫傑克”

“傑克,阿隆索也是你最喜歡的車手嗎?阿隆索的賽車是最快的。”

“舒馬赫,我最喜歡的車手是舒馬赫。”

“好吧!舒馬赫也是屬于法拉利的”

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