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ad2294年，11月15日，亞洲，青藏高原，喜馬拉雅山脈。

寒冷，缺氧，狂風。

曾經是生命的禁區，自然偉力的極限。

這座最高的山脈宛若地球銀色的長牙，在青藏高原的宏偉陸基邊緣隆起。

當然，這種地方也是極限運動愛好者的天堂。

巨大的滑翔翼在珠穆朗瑪峰的山巅被展開，僅有一對輕型螺旋槳用于姿态維持，而它的乘坐者将直接坐着它，從地球的最高點，一直飛行到恒河平原的東北部。

這是真正的極限運動，隻有那些有着強力改造且駕駛技術精湛的人才能挑戰。

當然，雖然我們的哈莉森小姐是駕駛輕型地效飛行器等常規載具的老手，也是行星際飛船駕駛證的持有者，但她身上的各種改造是為科研而生，偏精密的結構，不太适合這種強度過高的運動類型。

“科涅爾已經上去了，小同志。你要是想找他還是直接去恒河平原吧。”

“他的滑翔機是不是有定位？發我，現在立刻馬上。”

哈莉森面前瘦高的中年男人歎了口氣，“小同志，科涅爾同志這幾天度假呢，你是什麼急事找他？”

“我是科學院的人，是一些比較緊急的，工作上要交流的事情。”

“你們這些年輕人……”中年男人把定位信号共享給了哈莉森，“一個個真是不知道累的，好了，小同志，快去吧。”

哈莉森簡短地答謝一句，随後立即跑向了自己的那架幾天前憑公信點兌換的高速地效飛行器。随着渦輪引擎被啟動，狂風帶起積雪和半山腰耐寒的草本植物，哈莉森離開了這處登山服務點。

在從喜馬拉雅山脈下來，到達恒河平原的範圍以後，哈莉森可以将地效飛行器的速度提升到600kh，因為這裡的人口密度不大，大部分的人類聚落是村莊的形式。

恒河平原的東北部地區曆史上由于破壞維管束的廣譜植物病毒“枯管病”的肆虐，一度成為一片洪水泛濫，水土流失嚴重的荒蕪之地。也就是在近幾十年，這裡才在長期的生态恢複下恢複了先前豐饒的自然環境。但這裡的人們卻大多已經搬遷到了印度半島的靠海地區，依賴海水淡化，海洋風能和電解水制氫的核聚變能生活。

迎面時速600千米的狂風從擋風玻璃的上方越過，吹起哈莉森的長發，藍黑的發絲在她的頭發後面淩亂地飛舞着，而哈莉森的前方的擋風玻璃上則像第一人稱電子遊戲的界面上一樣，顯示着“目标位點”的距離：

419千米。

而且現在，她如果擡頭，已經可以在天空中看到那巨鳥一般的陰影了。

地球國際太空總署（earthiionalscapestituetion，eis），佩倫航天設計局現任最高負責人，科涅爾·約翰内斯。

如果現在對他的速度的測算準确，根據他現在高度的氣流情況，他應該可以在半小時以後到達地面。

這次滑翔運動，是哈莉森最後一次在地球上直接找到他本人的機會。如果等他結束假期，那麼他就會直接回到自己在火星的設計局船塢，那時再去，就得花更長的時間坐行星際飛船了。

哈莉森在預定的落地點附近停下了飛行器，打開側門，她站在半人高的野草從中看着自己過來方向的天空，那巨大的滑翔翼底部的人影已經漸漸清晰。

随着時間繼續推移，滑翔翼的輔助螺旋槳開始産生減速的氣流，那高大的人影，也随之降落在了地面之上。

翼展近15米，由钛合金打造的龐大滑翔翼被放置于地面，它的駕馭者解開自己身上的連接帶，環視四周，露出滿意的神情。

從喜馬拉雅山乘着高海拔的強大氣流一路滑行到恒河平原，這是科涅爾最喜歡的極限運動之一。唯一能與之相比的，大概就是從太空電梯的近地軌道中轉站進行的100k卡門線極限跳傘了。

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