夜,電氣石燈雪亮的照亮了房間。
“店老闆死活不收飯錢,葉隊長慷慨激昂的說道‘老哥,我和我的戰友們會在藍天痛擊日寇,打下日寇的飛機,用日寇飛機上的機皮給你蒙一張桌子,就叫抗日救國桌!’葉隊長的話,迎來了一片叫好和掌聲!店老闆更是激動的緊握着葉隊長的手說不出來話,千言萬語一句話,打日寇!
面對采訪,葉隊長揮舞着手臂說到,對于采訪,我們當然很願意,不過不應該是這個時候,而是等到我們狠狠的打擊了日寇嚣張的侵略氣焰以後,才是采訪的時機!”
荊瑤正在加急趕稿子,心中熱血澎湃,她相信這個稿子和正在洗的照片,一定會成為明天日報的頭版頭條!
因為報社的領導們今晚都沒有回家,都在辦公室裡等着這個報道。
遭受日寇轟炸已久的鹹陽城,乃至整個這片區域的老百姓們,在心裡面恨死了日寇的飛機。
這9架戰機來了又走,肯定會讓全城的老百姓失望,可荊瑤覺得自己有責任和義務告訴每一個鹹陽城的老百姓,這些飛行員在他們看不到的地方,依然在和日寇搏鬥。
中國不能輸,中國也不會輸!
——
運城機場,東洋日軍陸航第一飛行團作戰室。
陸航第一飛行團團長中薗盛孝少将,飛行第60戰隊(重型轟炸機)隊長小川小二郎大佐,飛行第90戰隊(輕型轟炸機)隊長濑戶克己中佐,獨立飛行第10中隊(戰鬥機)隊長高月光大尉,獨立飛行第16中隊(偵察機)隊長濱野宗房大尉,以及情報,氣象,地勤,後勤,機場衛戍防空部隊的負責尉官,華北特高科運城站機關長藤齋俊三中佐。
此時,整個作戰室裡面都湧動着興奮的氣氛。
飛行第60戰隊有三個中隊,統一裝備了36架九七重爆(ki-21)。
飛行第90戰隊有兩個九八輕爆(ki-32)中隊,24架;一個最新投入實戰的九九輕爆(ki-48)中隊,12架。
第10中隊擁有12架中島九七式戰鬥機(ki-27),第16中隊裝備了九七式偵察機7架(ki-15)。
而就在機場收到了第三飛行集團木下敏中将的作戰命令,中薗盛孝也随即推翻了剛剛布置完畢下達的明日清晨出動,空襲霧都的命令。
目标變成了中國空軍驅逐機第3,4大隊,駐場的遂甯空軍機場。
“中國伊-16驅逐機的轉場飛行巡航速度,一般在285千米,兩地直線距離560千米,大約需要兩個小時。從運城機場到遂甯機場的直線距離740千米,從起飛過黃河,就會被中國防控預警站監視到,想要實現有效轟炸,就必須等到他們的戰機降落到機場不久,進行轟炸。”
第一飛行團作戰參謀吉田孝三大尉,站在作戰室的地圖前,拿着竹棍在地圖上不斷的指示方位:“然而中國空軍現在已經被吓破了膽子,稍有風吹草動所有目标範圍以内和周邊的戰機都起飛逃竄。”
“他們沒有那麼高效!”
小川小二郎大佐斷然傲慢的說道:“而且這二十天以來,60戰隊三次空襲霧都,走的都是商洛,安康,達州,霧都這條線。這次也依然可以,過了達州以後突然全速朝着西南200千米的遂甯撲去,也就是不到二十分鐘的航程,他們反應沒有這麼快!”
“兩個小時,這是他們從監控站到霧都航委,再到下面機場信息傳遞極限時間。當然,以着他們的低效懶惰,正常要比這晚十幾到幾十分鐘不等。從運城機場到遂甯機場,九七重爆攜帶彈藥最短飛行時間可以控制在一個小時四十分鐘。從黃河南岸中國空軍防空監控站發現帝國機群,到機群飛到遂甯機場上空,需要一個半小時。
最佳的共計時間,就是當他們的驅逐機正在跑道上面依次降落,中國空軍3,4大隊的殘部得到起飛的命令而無法立刻起飛。在權衡之下,又沒有得到确切的是要轟炸遂甯機場的消息,中國空軍會先讓這9架驅逐機降落,然後再升空3,4大隊的殘部。”
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