任命一個有名無實的大艦隊司令在馮承乾的職權範圍之内,算不上什麼大事。幾個月之後,借提爾皮茨籌建大艦隊有功,馮承乾為他申請了帝國海軍少将軍銜。在威廉皇儲的幫助下,得到了腓特烈三世準許。
隻是,籌建大艦隊的事情,依然是漫無頭緒。
以籌建大艦隊為名,馮承乾在這幾個月裡走訪了德意志第二帝國的所有造船廠,對帝國的造船能力有了更深入的了解。
做為新興工業國,德意志第二帝國的造船能力并不差。
此時,德意志第二帝國已經擁有威廉港造船廠、伏爾铿造船廠、日爾曼尼亞造船廠、威悉造船廠、但澤造船廠、基爾海軍造船廠、布洛姆與福斯造船廠、席紹造船廠、霍瓦茲造船廠等多家能夠建造巡洋艦以上級别大型戰艦的造船廠,為帝國海軍、以及他國海軍建造了數個級别的數十艘戰艦。
隻是,德意志第二帝國依然缺乏建造戰列艦級大型戰艦的造船廠。
此外,還有一個不可忽視的問題。
因為訂單非常有限,造船廠又參差不齊,所以每個造船廠都難以發展壯大,也就無法在新興技術上取得突破。
馮承乾的第一個想法,就是整合帝國的造船工業,把分散的造船廠合并到一起。
問題是,從何着手?
德意志第二帝國是資本主義國家,造船廠大多是私營的,受法律保護,無法用國家強權進行整合。
雖然馮承乾是軍人,但是他不得不承認,在某些時候,金融家比軍人更管用。
要想整合帝國的造船工業,必須依靠帝國金融資本家。
為此,馮承乾決定回柏林之後,就去找卡爾,通過他與德意志銀行、符騰堡銀行等帝國金融資本建立關系。
在這幾個月裡,還發生了很多事情。
經俾斯麥與索爾茲伯裡出面,法國在對俄貸款上有所收斂,沙皇也暫時放下了修建西伯利亞大鐵路的想法。至于馮承乾在索爾茲伯裡面前提到的巴格達鐵路也暫時告吹,僅修建到伊斯密爾。
俄國暫緩西伯利亞鐵路的修建計劃,不等于法俄同盟的基礎就沒有了。
随後,沙皇用獲得的貸款,從法國訂購了五十萬支步槍,為在三年之内把陸軍擴充一百萬做準備。
對德意志第二帝國而言,俄國此舉,絕對是如芒在背。
馮承乾回到柏林時,帝國上下正在讨論這件事情。
毛奇元帥已經提出,帝國應該針鋒相對的擴充陸軍,至少要擴軍五十萬,應對實力大增的俄國陸軍。
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