接下來的三天主要是熟悉人員、這個公司裡的規章制度、流程、産品及工藝等。
這個公司的好處就是不用送料,由各車間安排人去那邊倉庫領料,也不用備料,到了直接交接清點裝車就行。
雖然不用備料,但是,必須知道東西在哪裡,數量多少,還有就是幹淨的衛生。
逐漸的在車間溜達的多了,王小五也知道了哪些材料是用在哪些車間的。
譬如袋裝的顆粒pp原料都是注塑車間使用。
卷狀的不同顔色的透明薄膜都是吸塑車間使用。
塊狀的硬疙瘩的石蠟是蠟筆車間使用的。
剩下外購件譬如卷筆刀、尺子、橡皮、剪刀、标簽……等等,都是包裝車間用的……
吸塑車間通過這些薄膜生産出各種不同規格加工過後得半成品,然後高頻車間再加工成各種形狀産品的包裝盒子。
注塑車間将顆粒原料通過注塑機生産出各種規格的筆杆。
彩筆車間将注塑車間做出來的白色筆杆再拿去裝上筆芯和筆尖貼膜染色做成不同顔色的彩筆。
蠟筆車間将塊狀硬疙瘩拿去融化後通過磨具做出各種顔色不同尺寸的蠟筆。
最後是包裝車間将高頻車間的盒子、彩筆車間的做彩筆、蠟筆車間的蠟筆以及外購回來的橡皮、剪刀、卷筆刀等進行分裝,分裝後包裝……
船務會根據訂單交貨日期提前訂好貨櫃,根據生産訂單完成情況安排集裝箱過來工廠裝車……
因為外包裝都是紙箱包裝,相對來說,規格都比較統一,隻要裝車擺放整齊,橫平豎直,就不會說裝不下。
因為船務也是根據每個紙箱體積和貨櫃内容體積計算的。
所以裝車就得格外注意,碼放整齊,不然很可能到最後就差一排裝不下,就得把前面裝好沒對齊的産品紙箱拆了,功虧一篑,再重新碼放……
通過幾次裝車,王小五也發現了這些人裝車已經是輕車熟路了,怎麼裝不用指揮,誰車上碼放,誰下面傳送,都是潛意識的上進行。
裝車的時候,基本是包裝車間的人,他們包裝完,不裝車,放置在車間安全區域比較占地方。
包裝車間是整個車間人數最多的車間,兩條流水線120個人……
基本都是女工,男工不多,主要負責周轉搬運和輔助性的其他工作。
如果出貨量大的話,行政就會從其他車間調人,有時候辦公室的人也會協助……
王小五剛來公司屬于新人,所以其他車間的主管對于新人都是比較漠視的。
哪怕你的姿态放的再低,也是一樣,有人的地方就有江湖,王小五無所謂,盡量都是笑臉相迎主動問好。
王小五初來乍到,他對這個公司充滿了期待。
他知道,要想在這個公司立足,就必須盡快融入這個大家庭。
于是,他下定決心,要用自己的努力,得到這個公司的認可。
他每天早早地來到公司,認真地完成每一項任務。他不僅努力工作,還積極地與同事們交流,希望能夠更好地了解這個公司的文化和價值觀。
他認真傾聽每一位同事的意見和建議,不斷地學習和改進自己的工作方式。
在工作中,王小五也遇到了一些困難和挫折。但是,他從來沒有放棄過,每當晚上躺在床上,他都會反思自己,更正自己的不足。
他總是能夠從失敗中吸取教訓,從挫折中找到動力。他相信,隻要自己堅持不懈地努力,就一定能夠取得成功。
他也清楚,這隻是一個開始,他還有很多需要學習和提高的地方。
在接下來的日子裡,王小五繼續努力工作,不斷提高自己的能力。他相信,隻有不斷進步,才能更好地适應這個公司的發展需要。他也希望,通過自己的努力,能夠為這個公司帶來更多的價值。
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