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運5和初教六都有蘇聯飛機的影子，這是不争的事實，别人第一印象覺得買原版飛機更好，當然可以理解。

因此張紅旗當時就表示：

“确實對于不了解的人來說，原版貨始終是更容易讓人相信。不過咱們在這種級别飛機的品質已經能做到與蘇聯貨差别不大。

特别是初教六，已經做過很多改進，我個人覺得它在某些方面甚至比原版更好。

所以我認為，他們不認可不要緊，我們可以讓他們免費來試用，先讓他們感受一下産品到底如何，同時也讓他們感受到我們對自己的産品有信心。

當然這不是我對自己産品有信心的主要原因，咱們國家的工業産品在世界上的确是名聲不顯，技術也相對落後。

但是這種落後也隻是相對于歐美蘇聯這種發達國家而言！我們國家能夠生産出來的産品，現在好多國家都生産不出來。

像初教六、運5這類飛機，我國的技術能力已經完全足夠，最關鍵的是，我們能以最低的價格在市場上供應這兩款飛機。”

山寨産品打敗正版産品的例子在張紅旗原來的那個時空不要太多，很多時候用戶不是不想用原版，而是現實逼着他用山寨版。

現今的華夏沒有多少能夠出口的工業品，所以隻要能夠出口換取寶貴的外彙用于進口急需的東西，國家甚至不介意虧損的狀态下出口産品。

畢竟虧損出口工業産品和虧損出口農業産品還是有點不一樣的，虧損出口工業産品能使工廠的生産得以繼續，對于維持國家工業規模是有一定好處的。

并且隻能通過大量的生産，才能在生産過程中改進工業産品的生産技術，降低工業産品的生産成本。

而農業産品要想改進生産技術、降低生産成本則不那麼容易，國内有着這麼多人口，大量出口農産品還面臨着與國人争口糧的問題。

張紅旗說到能夠以最低的價格在市場上供應運5和初教六，一下子就讓鮑啟江想起了香江這一二十年發展起來的輕工業。

說起技術水平，香江的輕工業和歐美國家相比，技術之間的差距和現在這個情況難道不是一樣的嗎？

香江的輕工業産品憑借的就是物美價廉在歐美市場上搶到了肉，同理，華夏的飛機憑借物美價廉也能夠搶占到市場。

在想通了這一點後，在鮑啟江的心中，代理的那兩款飛機立刻從雞屎變回了雞肋。隻要能夠賣出去，就算賺的錢少一點也行，隻要維持好與華夏這邊的合作就行。

不過雖然想通，但是鮑啟江還是覺得以後應該像張紅旗說的那樣，利用好大陸那邊的智力資源，投資他們研發專利産品，以便今後能夠在市場上切下最大塊的蛋糕。

這次參展的拉杆行李箱是俱樂部一個會員的名下的工廠制作的，因為是張紅旗給的專利授權，加上在一定程度上與俱樂部還是有一定的契合度，所以協會來參展的時候順便把這個也放了進來。

在這裡做布展準備的這兩天時間裡，因為這個箱子挺特别，再加上聽說是專利産品，箱子成了最先賣出去的産品。

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