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東南工業的新車東方皎月徹底火了！

短短一周時間，預定量就超過了1萬台，這在當下競争激烈的電動汽車行業是個不錯的成績。

而且這款車在北方的銷量尤為喜人，不少人在看了大馬和小路的直播視頻之後，立刻就訂購了一台。

沒辦法，在冬天續航裡程也不縮水的電動車實在太香了！

盡管網上仍然存在一些質疑鈉離子電池性能的聲音，但是在8萬塊的售價面前，這一切都是噪音。

到了2月底的時候，東方皎月的訂單量一舉突破2萬，創下了今年來東南工業單品電動車首發銷量最佳的成績。

東南工業之所以能在一個月内生産這麼多新車，主要也是因為東方皎月原本就準備開始量産了。隻不過它的價格原來也定在105萬，比對标的大麥k3便宜了不到1萬塊。

而當拿到遠光科技提供的鈉離子電池，并且得知它的價位之後，東南工業的汽車部門負責人一咬牙，臨時将原本的锂離子電池換成了鈉離子電池，再将價格進一步拉低到8萬元。

事實證明這一步是走對了，如果東方皎月按照原計劃使用锂離子電池上市，最多也就是一款性價比還可以的入門級電動車而已，不可能有這現在的銷量。

而就在同一時間，着名學術期刊雜志《創新科技》，終于正式刊登了程遠的那篇《一種具備高能量密度的鈉離子聚合電池》論文。

雖然這篇論文很早就挂在了《創新科技》的網站上，但正式上刊的意義又有所不同，這代表着權威學術界對鈉離子電池的正式認可。

同時也有網友從質監總局的網站上，找到了遠光科技生産的鈉離子電池的強制檢驗報告，這份報告也顯示，遠光鈉離子電池的性能參數已經達到了同規格的锂離子電池标準，尤其是在使用壽命方面，經過2000次完全充放電循環之後，可用容量仍然在80以上。

而且鈉離子電池的充電速度要比锂離子電池更快，在室溫條件下平均8分鐘就可以充滿電量。如果使用專用的超級快充即可進一步縮短至3分鐘。

這就進一步打消了人們對鈉離子電池的顧慮，如果不是因為東方皎月的初期産能有限，它的訂單量還會進一步增加。

東方皎月的熱銷，也讓友商車企全都懵了。

雖然東方皎月的競争車型是以性價比為賣點的大麥k3青春版，但行業人士都清楚，大麥這輛車賣11萬，利潤還不到5。而東方皎月隻賣8萬塊，這豈不是要虧本？

後來一打聽才知道，東方皎月用的鈉離子電池，居然足足比同規格的锂離子電池便宜了一半！

于是很快就有車企老總來到遠光智慧工廠拜訪程遠。

而最先到來的不是别人，正是大麥科技的董事長彭光啟。

彭光啟也算是科技行業的前輩人物了，他的經曆也十分傳奇。

彭光啟在大學畢業之後就進入了大麥科技，從20歲到50歲的30年間，由一個普通的程序員做起，一步一步做到了大麥科技這家上市公司的董事長。

據說大麥科技的創始人也是從程序員幹起的，所以特别賞識這種一步一個腳印的苦幹型人才。

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