慶祝過後,公司的工作如火如荼地展開。
特别是三十輛重型卡車正式運行,卓雲公司的運輸團隊名聲大噪。
如今在奉天,每當需要運輸服務,人們第一時間想到的就是卓雲車隊。
然而,業務的火爆也帶來了運輸部工作量的急劇增長。
一時之間,人手短缺,liqg不得不親自參與日常運營。
要知道,以前liqg隻負責總體策劃,具體事務由王倩處理。
這足以證明,卓雲公司的業務何等紅火!
直到公司招募了新員工,這種情況才有所緩解。
這段時間,liqg陸續派遣司機前往别列茲尼基,分批将後續七十輛卡車接回。
卓雲車隊在奉天的地位,已然無可匹敵。
這天,liqg主持完晨會,特意留下王倩和李建軍。
他看着兩人,緩緩開口:
“現在車隊已全面運作,我認為是時候拓展奉天以外的業務了。”
李建軍聞言,笑着點頭:
“确實,否則長此以往,奉天的個體司機恐怕會對我們怨聲載道。”
聽到這裡,liqg和王倩都無奈地笑了。
原來,自從卓雲車隊的上百輛車全面投入運營,奉天的運輸市場幾乎被卓雲獨占。
個體司機的生活頓時變得艱難。
畢竟,卓雲車隊以其快速、友善、高效着稱,性價比無人能及。
相比之下,個體司機的優勢微乎其微。
考慮到之前為了對抗趙凱峰,liqg創立了卓雲聯盟,也不能忽視這些個體司機的存在。
因此,liqg特意制定了規則,當車隊半數以上的卡車有待分配的工作時,優先考慮那些獨立司機。
這個策略本應實現雙赢,既保障獨立司機的生計,也能激勵卓雲車隊的駕駛員提升技能,保持競争優勢。
然而,出乎所有人意料,客戶們并不領情。
一聽說自己的訂單可能會被分給獨立司機,即使車隊仍有空車,大部分人都表示反對,甚至願意加價,隻求卓雲車隊接手運輸任務。
面對這樣的狀況,liqg意識到必須開拓外部市場了。
他沉聲道:
“我看,唯有通過外部業務調動部分卓雲車隊的卡車,才能解決這個問題。否則,奉天的獨立司機失去工作,我們車隊又獨占鳌頭,這不是長久之計。”
李建軍認真地回應:
“說得對,司機賺不到錢,難免會對我們心生怨言,這違背了我們的初衷。更關鍵的是,如果在奉天形成我們一家獨大的局面,車隊的駕駛員可能會變得自滿,忽視技能提升,這對車隊的發展極其不利!”
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