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去年良心控股集團是以各子公司的淨資産總額、市值來評估母公司的估值。

主營業務是組裝電腦的良心集團作為一家上市公司，在金融危機爆發後的股價低谷期計算市值，不能說計算錯誤，隻能說時機挑的好。

主營業務是房地産開發和物業自持、管理的融科智地沒有上市，但去年同樣受到了金融危機的影響，房地産公司的日子普遍不好過，所以拍下來的地皮價值評估、自持物業價值評估，都基本評不了太高的價格。

至于VC基金君聯資本、PE基金弘毅投資，評估起來就更加麻煩了，這兩大基金手持一大堆未上市公司股權，評估起來還不是憑良心人的良心。

舉個例子，比如說遠景資本值多少錢？上限可以很高，下限也可以很低。

君聯資本和弘毅投資，一個是國内一線風投，一個動辄依靠社保基金募資上百億，雖然賺到的錢歸屬于GP的比例不會太高，也就百分之二三十的樣子，但披着官營企業的那張皮，為這兩大機構的募資、投資等活動帶來了多大的便利和隐性價值，無法評估，也很容易被人所忽略。

所以，天時地利人和種種因素加在一起，偌大的一個良心控股集團去年隻評估出了不到一百億的估值，以至于連江帆集團一個主要搞房地産的公司都忍不住掏出寶貴的現金來玩一把跨界投資，畢竟老朋友給的實在太多了，不上車就成傻子了。

如今夏景行不屑于玩這種低級手段，一律采取公平公正公開的買賣，哪怕多花點錢他也不在乎，隻要不留下什麼隐患就行。

就這樣，良心控股集團以一種既高調又低調的形式完成了易主，該走的流程一個沒省，社會評論也基本都偏向于正面，誇贊這筆交易是“強強聯手”、“複興工業與良心集團兩家國際化的大公司攜手并進”……

……

位于京城上地科技園、毗鄰複興工業大廈（暫時沒改名）的良心大廈，在今天迎來了它的新主人。

大廈門前，兩輛黑色的寶駿汽車穩穩地停了下來。

夏景行動作麻利，率先從車内走了下來，然後回頭看了一眼身後的汽車，心中暗暗點頭，近年來五菱的汽車技術确實有了很大的進步，這輛剛剛上市的寶駿要比五菱榮光強不少，更适合載人。

李光南推開另外一側的車門走下，看見了正埋頭打量汽車的夏景行，忍不住笑着打趣道：“坐自己公司制造的汽車，感覺是不是比坐勞斯萊斯、邁巴赫要好很多？”

充當司機的張晨光抿嘴笑，說起來，他都好久沒有碰過夏景行車庫裡的那些豪車了，近年來一直就這麼跟五菱榮光、寶駿死磕上了。

想他一個堂堂亞洲首富的司機，混得比小老闆的司機還不如。

夏景行哈哈一笑，掏出自己的複興手機，比劃了兩下說道：“公司老闆就是公司最好的代言人和體驗官，若是自己都嫌棄自家公司的産品，那企業還談什麼未來和發展？

五菱一直在進步，幫助我把座駕從五菱榮光換成了寶駿，希望它再過幾年能推出與它德國老表寶馬相抗衡的産品。”

從另外一輛車走下的林兵、謝雲等人聽了夏景行的話，有些忍俊不禁，寶駿能夠跟人家寶馬當老表嗎？

夏景行注意到了這幫高管的表情，輕笑道：“你們還别不信，再過幾年，說不定五菱就鹹魚翻身了，成為中國的特斯拉……哦，不，應該是世界的五菱。”

老闆都這樣說了，誰敢潑冷水啊？衆人紛紛點頭，出言附和。

見狀，夏景行心中微微搖頭，不知道是五菱過去留下的品牌形象太差了，還是他的忽悠功夫差了老馬一籌，怎麼就沒人理解他的雄心壯志和汽車夢呢？

衆人駐足交談了一陣後，開始簇擁着夏景行走進大廈。

一行人剛穿過大門，便見到了急急忙忙下樓前來迎接的良心控股集團及下屬子公司的高管。

楊大慶、朱力南、趙令歡這些熟面孔全都不見了，不是見勢不妙遠走高飛了，就是進去踩縫紉機了，每個人都有屬于他們的光明未來。

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