藝術小說

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冠軍是凱澤的，這倒是一開始讓大家沒有想到，其實奧加的車還是那麼半死不活，比之中段的車隊要快上那麼一點，但是和前三的幾位又差了有04、05的距離，上領獎台都沒那麼容易，更别說冠軍了，但這一站薩蒂卡的戰術實在是漂亮。阿布紮比的輪胎使用非常關鍵，白天跑到晚上，溫差變化極大，薩蒂卡顯然将這一特點把握的非常好，并且深知怎麼搭配才最适應奧加的這一款車，凱澤在排位賽的成績并不理想，隻在第七，他用一款舊的軟胎早早的刷出這次圈速後，又換了一款中性胎上場跑了一圈就回去了，意味着正賽他就是用這款中性胎起步的。發車時他的中性胎也的确沒有什麼競争力，和後面若幹軟胎相比，一下子位置就掉到了第九、第十，但是别人在大白天高溫下用軟胎刷十幾圈進一次站，凱澤用中性胎刷了二十幾圈近三十圈才進站，當天色漸漸暗下來，溫度下降後，他才慢吞吞的進去用軟胎再開始跑。他比别人少停了一次不說，最重要的是他的中性胎速度并沒有比人家的軟胎慢上太多，這才是他得勝的關鍵，以至于他平白就拉出了二十多秒進站的時間，輕輕松松就上到了第一。這個冠軍拿的也讓大家沒有話說。除了凱澤的勝利使得衆人頗為驚訝之外，昆比車隊也算是這場稍顯平淡的比賽裡的亮點了，隻不過都不是太好的方面。首先是金西，他的車在練習賽中因為高溫莫名的爆了胎，使得賽車打滑狠狠的上了擋牆，撞得有些慘不忍睹。拖回去重修吧，然而等到了排位賽隻在p1跑了一圈就又失去了速度，直到人家三節都跑完也沒有再看見金西的人影。據昆比方面說是内部系統出現了問題，需要再進行複檢和整修，但也不排除正賽就能百分百發揮。在這樣的時刻遇見這樣的困難實在是太損失了，大家的積分咬的都這麼緊，此消彼長，最後也許就是這麼一兩分的戰鬥，不過一站就損失了幾十分，說不定金西就會因此和總冠軍失之交臂。排位賽後金西自己倒還算樂觀，面對媒體則表示無論車況如何，明天他都會全力以赴的。因為排位賽出狀況，沒有排名，所以金西必須在維修區起跑，也就是大家都在發車格嚴陣以待時他一輛車是在p區的白線之後等着的，這是為了保證類似的傷車不給其他車手的起步帶來危險。等到紅燈熄滅金西再出去，基本上就是墊底的份了。不過金西還是非常争氣的，就像他所說的，在賽車并不那麼理想的情況下，他盡了他所能盡的一切努力，帶着這樣的車，一路左突右進，連殺帶砍，二十位起步，最後以第八的成績完了賽，上升十二名，全場七成的超車鏡頭基本都是金西一個人奉獻的。而相比隊友的艱難，維斯的運氣就更差了，他的車倒沒有金西那麼壞，但是也好不到哪裡去，金西是在練習賽時爆的胎，維斯是正賽的時候輪胎消耗過快，他與因為保胎而拿下勝利的凱澤的情況正相反，人家少停一次拿冠軍，維斯是停了有四次，白白比人家多出四十幾秒的進站時間，能不落後嘛。好在最後成績還不至于太過慘不忍睹，排在了第五，比金西要好上那麼一點點。但是加上上一場的失誤，兩場下來，維斯損失了不少積分，目前總排名已經掉到了第四。目前奈爾憑借着日本站的冠軍和這一場的季軍，以總分230分升至第一，佳尼特218在第二，金西一分之差在第三，維斯214第四。車隊積分上，昆比遙遙領先，團體冠軍唾手可得，西斯萊拉則超越薩蒂卡排名第二，這對于他們來說無異于天大的喜訊。比賽已經進入了最終的白熱化階段，一場比賽也許就能改變所有人的結局和命運。賽後，又是一場接一場的宴會鬧不停，一直樂到要日上三竿，衆人才迷蒙的各自回酒店的回酒店，返家的返家，而奈爾在床上迷迷糊糊的睡的正熟就覺有一個人影在向自己貼近，正要挨上來的瞬間，奈爾猛地睜大眼睛，緊接着一拳就使勁揮了出去，然後被人一把給接了下來。金西握着奈爾拳頭的手還有些微麻，不由暗忖這一下真捶到自己估計肯定要像第一次那樣整個人飛出去，好在他眼明手快，面對奈爾早就培養出時時刻刻的警覺姿态，比平時的訓練還要管用。奈爾對上金西的臉還有些愣，顯然剛才他并沒有真的清醒，隻是身體的本能反應而已，不過他還是能認得出金西的，所以才沒有後續的防衛動作。

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