“除非他們不計成本的去投入,要不然這個差距完全看不到任何縮小的可能。”
“哪怕是大衆汽車今年最新上市的産品,在自動駕駛方面的性能都還比不過南山汽車集團三年前的産品。”
說到别人,麥克斯的壓力一下就小了。
不是他不行,而是對手太強了。
換一個對手比較,特斯拉也是可以分分鐘秒殺對手的。
“那我們今後在宣傳方面就盡可能的避免跟南山汽車集團的車型之間的對比。”
“最好就是能夠聯合通用汽車和福特汽車等車企在全球範圍内打壓南山汽車集團的影響力,要不然對我們的全球化很不利。”
單靠自己的實力是搞不定南山汽車集團的。
這一點,馬斯柯心中也是很清楚的。
不過他也知道南山汽車集團在全球範圍内有不少的仇家,拉着敵人的敵人一起發力,絕對是一個值得考慮的方案。
“嗯,我盡快的跟他們溝通一下,看看大家都有什麼方法可以一起用出來。”
眼看着馬斯柯的關注點終于有所轉移,麥克斯心中暗自松了一口氣。
今天這一關,自己算是過去了。
就是不知道以後要怎麼辦!
……
“曹總,這段時間有不少車企都在咨詢我們關于自動駕駛相關零件的同步開發問題。”
“目前我們的回複都是可以合作,但是給出的一些預估價格比較高。”
“我有點擔心到時候會讓一些車企加大自主研發的力度。”
戴漢彪作為南山汽車零部件的總經理,首先考慮的肯定是零部件方面的利益。
雖然它們在自動駕駛方面确實是投入了很大的資金,但是隻要上量了,成本其實沒有那麼的高。
所以他是有要推出一些低配版本的自動駕駛功能給到一些客戶使用的想法。
“自動駕駛相關零件的開發難度,你應該是比我更加清楚的。”
“沒有幾千号的人手專門的去開發,基本上不會有什麼成果輸出來的。”
“我倒是覺得可以讓他們試一試,等到大量的人力物力投資進去之後,結果卻是沒有什麼産出,那個時候他們再找到我們的時候,條件就沒有那麼苛刻了。”
曹陽可是知道後世自動駕駛方面的技術研發情況。
雖然主要的汽車集團基本上都有在這方面投入不少的人力物力,但是最終的結果卻是一地雞毛。
大衆汽車甚至還把自己的軟件開發團隊給解散了。
其他車企在這方面的建樹也都是非常的薄弱。
反倒是沒有什麼汽車行業經驗的造車新勢力,有些做的還馬馬虎虎過得去。
但是跟特斯拉相比,還是有差距。
現在南山汽車集團在自動駕駛方面的技術是比特斯拉要更加的厲害。
這種情況下其他的車企想要追趕,哪裡是那麼容易的事情。
看到曹陽這麼一個态度,戴漢彪的其他一些想法倒也不好再提出來了。
不過一些車企内部,卻是真的在展開相關的讨論。
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