長安汽車想要跟着南山紅旗加大出海力度,曹陽自然是支持的。
所以對于易佳的電話,曹陽給出了肯定的反饋。
并且借着這個機會,他還專門跟易佳推銷了一下文沖造船廠正在修建的滾裝船和運輸公司。
到時候長安汽車的各款車統一跟着南山汽車集團的船隻出海,也算是符合長安汽車的利益的。
畢竟,在海外市場,南山汽車集團的經驗肯定是更加豐富的。
也能夠更加靈活的應對各種風險。
兩人的這一通電話,算是愉快的結束了。
而同樣是從南山紅旗的各種動作之中感受到了威脅的,還有長城汽車。
相比其他的自主品牌,長城汽車拓展海外市場的時間是非常早的。
十幾年前他們的皮卡就開始出口了,眼下也算是積累了比較豐富的經驗,每年海外的銷量已經超過了10萬輛。
這在華夏來說,也算是非常不錯的成績了。
“王總,南山汽車集團這幾年對南山紅旗的支持力度很大,我聽說它們内部已經定下來了明年的銷售目标,要突破100萬輛,然後2016年要突破120萬輛,2017年達到150萬輛,在2020年之前達到200萬輛的銷售目标。”
“為了達成這些目标,他們現在也是加快了出海的力度,首先發力的市場就是非洲那邊的市場。”
“我們跟不少非洲國家的關系還是挺不錯的,這幾年也組織了好幾次大規模的雙邊活動。”
“春城汽車集團作為華夏第一家汽車企業,在相關部門那邊的影響力很大。”
“我聽說駐外機構的公務車,以後全部都會更換成為南山紅旗的産品。”
“到時候南山紅旗的各款車型,很有可能成為非洲那邊許多國家的官方用車。”
不得不說,練富榮的這個推測還是很有道理的。
國内的合資車企已經陷入到了發展的困境之中,所以長城汽車這邊也是開始把更多的注意力放在了南山紅旗、奇瑞、吉利、長安和比亞迪等國内自主品牌車企上面。
大家之間的競争關系自然也是變得更加激烈了。
當然了,由于南山汽車集團這一個特殊的存在,其他的自主品牌之間的競争并沒有撕破臉。
大家都知道南山汽車集團是希望聯合多方力量一起對付國際汽車巨頭,如果哪個自主品牌率先搞事,指不定獲得南山汽車集團的支持就會變少了。
這顯然是任何一家車企都沒有辦法忽視的事情。
“我也看到了相關的一些報道,銷售部最近離職的幾個員工也都是去到了南山紅旗。”
“甚至我聽說它們還從其他不少同行那邊挖了銷售員去開拓市場。”
“與此同時,南山紅旗那邊校園招聘的外語專業的人員數量也是增加了很多。”
“英語、法語、西班牙語、葡萄牙語、阿拉伯語,這些專業的學生招聘人數已經超過了500人。”
“這也是比較少見的情況。”
華夏汽車行業發生了這麼重要的事情,王英自然是不等練富榮過來報告,就已經知道了不少的消息。
甚至她都已經在思考長城汽車應該如何應對這個局面。
過去幾年,長城汽車雖然一直都在加大汽車出口的努力,但是增幅還相對有限。
為了改變這個局面,他們甚至都在考慮在海外修建工廠或者CKD工廠的事情。
沒想到這個時候又出現了一些新的局面。
南山紅旗的勢頭那麼猛,有春城汽車集團和南山汽車集團這兩個特别的股東加持,以後在海外市場還真的有可能異軍突起。
這種情況下,長城汽車肯定也是要考慮跟随一下南山紅旗的步伐的。
不過,跟長安汽車那邊的想法類似,王英也是不希望因為這個動作把南山紅旗給得罪了。
到時候變成他們兩家在非洲市場競争,那結果就完全不是那麼一回事了。
“是啊,結合這些信息來看,南山紅旗要在非洲市場發力,看好自己在非洲市場的表現,這應該是一個事實。”
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