馮德爾現在沒有前段時間的淡定了。
之前速騰斷軸的問題雖然層出不窮,但是并沒有真正的形成大規模的輿論攻勢。
反倒是這一次的召回公告發布之後,事情徹底的鬧大了。
這自然不是他希望看到的局面。
“馮德爾,我們既想省錢,又不想出問題的心思已經被不少媒體給報道出去了,許多消費者也都是這麼認為。”
“這個周末聽說全國的速騰消費者都會去到我們的4S店進行維權,這個事情恐怕不是單純的溝通就能解決的。”
塔裡克現在也是壓力很大。
春城大衆現在的銷量已經不斷的往上提升,要是因為這個事情重新開始下滑的話,那肯定是接受不了的。
畢竟春城大衆銷量低迷的日子,塔裡克也是經曆過的。
他不想再來一次。
“我們的新款速騰已經沒有這個問題了,現在鬧事的都是11年到14年之間的那一批顧客。”
“我們可以适當的贈送一些維修保養券之類的方法來消除一部分消費者的不滿。”
“然後我們也已經在找媒體溝通,讓大家知道目前的方案是最有效的方案。”
馮德爾現在也不是什麼工作都沒有做。
不管是之前找各個媒體投放廣告來降低速騰相關的報道也好,亦或是跟春城汽車集團溝通,尋找相關的幫助和支持。
但是最終的效果卻不是非常的理想。
“安撫和補償消費者的事情我們已經在做了,但是還有更多的消費者冒出來鬧事。”
“一般來說,買速騰的車主都不是刺頭,求安穩的多,他們大都不熟悉維權、遊行、示威那一套,但在各路媒體把這個事情跟消費者及家人的人身安全威脅聯系在一起的時候,許多人鬧事的積極性就變高了。”
“我們也安排了一些人混到各種速騰車主的維權群裡面就了解情況,想着看看能不能安撫一下大家的情緒,不過似乎效果不是很好。”
塔裡克很是委屈的解釋着自己這邊在做的工作。
他還真不是沒有努力啊。
甚至就是春城汽車集團那邊,其實也是有出力的。
“這個事情背後肯定是有人在搞事,甚至華夏所有的汽車同行都是在推波助瀾。”
“所以事情沒有那麼容易按壓下去也是必然的。”
“但是我們絕對不能任由消費者在我們的4S店不斷的搞事,那樣子會影響其他車型的銷量。”
馮德爾現在很關心的一點就是速騰的事情會不會影響其他車型的銷量。
那樣子可以說是最壞的結局了。
不過,有的時候,你越是擔心什麼,事情就越是會朝着什麼方向發展。
“速騰的車主大部分都是上班族,他們應該是沒有那麼多空閑的時間去鬧事的。”
“偶爾周末去一次就算了,每天都折騰是不可能的。”
“我們也會跟各個經銷商再溝通一下,看看如何應對這個局面。”
塔裡克暫時沒有什麼特别好的辦法。
這個時候隻能是多聽一下銷售一線的4S店那邊的意見了。
很多時候,他們其實是最了解情況,能夠采取最有效的應對措施。
最終就算是出了問題,春城大衆那邊也能甩鍋出去。
畢竟4S店都是加盟的,不是春城大衆的子公司。
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