第345章安22運輸機最新章節，第1頁_軍工霸主北風月下寒筆趣閣免費全文閱讀

藝術小說>軍工霸主北風月下寒筆趣閣 > 第345章安22運輸機（第1頁）

果然不負所望，謝廖沙并沒有說謊，下午三點整，他準時駕駛着一輛軍車來到波利西亞酒店，等待着葉明的到來。

葉明向渤海造船廠的于總工撒了一個小謊，稱要和謝廖沙少校一起出去走走。

雖然于總工心中有些擔憂，但他知道謝廖沙是太平洋艦隊的高級軍官，應該不會讓葉明發生任何危險。

于總工在囑咐了幾句後，便放心地讓葉明跟着謝廖沙離開了。

兩人坐着車趕到附近的空軍基地，軍用機場裡停着幾十架戰鬥機，除了戰鬥機之外，還有幾架大型運輸機。

葉明立刻就認出，這幾架運輸機正是他心心念念的安-22遠程重型軍用運輸機，這種大型運輸機有着四台螺旋槳發動機，

安-22運輸機是世界上最大的渦槳運輸機（安124、安225運輸機都是使用渦扇發動機），其搭配了4台發動機和8具反轉螺旋槳，最大起飛重量250噸，載油量95噸，最大航程達11萬公裡。

并且，安-22運輸機的運載能力最高可達80噸，它的運載能力比美國的c-17戰略運輸機還多3噸，比後世華夏生産的運20運輸機更是多了14噸載重。

安-22運輸機是除安124、安225運輸機之外，蘇聯最大型的運輸機了，除了這幾種運輸機外，葉明還熟知的蘇聯名機伊爾-76未能超過安-22，伊爾-76運輸機隻有60噸最大載重，運力要遠低于安東諾夫設計局設計的三款遠程重型軍用運輸機。

所以，後世很多伊爾-76運輸機也被大量用于民營航空公司，作為客機和運輸機使用，不過伊爾-76的産量可就要比安-22幾款要多太多了，足足生産了900多架，而安-22稍多一些，生産了85架，安-124生産了55架。

至于安225大型運輸機，則是隻生産了一架半，其中那半架，到蘇聯倒下都沒有順利完工，然後也如同瓦良格号航母一樣，被烏克蘭廢棄了，這絕對是一個敗家子行為。

至于另一架完整的安-225運輸機，則一直在烏克蘭執行運輸任務，未來還多次往返于基輔和華夏之間，在葉明穿越前，安-225執行完最後一次運輸防疫物資的任務後，便因為突然而來的戰火，而被烏克蘭人自己炸毀了，這不得不說是一件憾事。

相比于渴望而不可及的安-225運輸機，葉明還是很現實的選擇先研究一下安-22運輸機更容易一些，畢竟他一會就要乘坐這種運輸機去外蒙，路上完全可以将這款運輸機給摸索透徹。

請勿開啟浏覽器閱讀模式，否則将導緻章節内容缺失及無法閱讀下一章。