“巡航階段這邊名次不會有太大的變化,主要是看看秦神這一次的領跑優勢是否會被縮短。”
解說席上,小張的聲音緩緩傳來。
巡航期普遍在十圈左右,按照今天的輪胎損耗情況估計這個巡航期還會延後,車手會在最後面的幾圈才發動進攻。
中胎如果後期過早的發力會很難堅持到比賽結束。
照這個情況最終的冠軍定奪就看這巡航期間馬王能不能追上秦川了。
如果追不上,那冠軍基本是要泡湯。
一圈,兩圈,三圈。
時間一分一秒流逝。
這一段時間也成了車迷最放松的時間,有舉着手機拍照的,有拿着專業攝影機攝影的,甚至還有站起來跳舞的。
總之沒有了纏鬥,車迷的情緒也放松了很多,如果全程神情緊繃他們也受不了。
當然也不能太放松,全程沒纏鬥他們也會覺得很無聊。
然而就在車迷的情緒達到最松懈的時候,砰的一聲巨響,異變突起,場上,一台賽車沿着緩沖區翻滾了出來,車速很快,帶起一陣的塵煙。
不是别的賽車,正是ktm的賽車,red哞的版畫。
看到這台車以及在緩沖區裡翻滾的車手,在場原本放松的衆人神情瞬間緊繃,更有甚者直接吓得不敢去看。
ktm的車,不會是秦神吧。
下一秒,解說的聲音傳來。
不是秦川,但是摔掉的這個人也并非普通人,而是佩德羅薩。
帶刀侍衛摔了!
在場車迷身軀一顫,這也是非同凡響的一位人物。
“丹尼在六号彎發生了轉倒,他在以自己命名的彎道摔了出去。”
解說席上,小張也是滿臉的不可思議,似乎不太相信這位傳奇車手會摔車。
這可是傳奇車手,貌似還沒怎麼發力呢居然就出局了。
一旁的小張臉色則是要稍微淡定一些,佩德羅薩出局在他看來并不意外。
老将終歸是老了,如果佩德羅薩真的有一直能穩穩進入前五的能力他也不會退役,之所以退役自然是通過各方面考量的。
況且,這位今天是帶着任務來的,他的車上肯定有一些新東西。
衆所周知測試未知的部件很容易摔車。
緩沖區内,一個單純的low賽之後,車迷慶幸佩德羅薩似乎是并沒有受傷。
他是在第四的位置摔出去的,佩德羅薩摔車後并沒有回到p房,而是扶起車繼續比賽,正如今天他的任務一樣,是測試賽車收集數據,并不是拿名次。
場上,佩德羅薩摔車之後佩科的名次也自然上升到了第四。
上到第四之後,他距離前面的馬王和馬丁的間距變得很近,隻有一個車身左右,這一個車身的間距剛好就是佩德羅薩摔出去的空隙。
他們兩台車剛剛一直就跟在馬丁和馬王的身後,這兩人一直在纏鬥自然不可能甩開他們。
如今第二集團擠入了第三個人。
馬王,馬丁,佩科。
前四目前輪胎最好的是佩科,開局到現在還沒有發生過超過兩圈的纏鬥。
輪胎餘量上最為充沛。
“佩科這邊來到了第四,他開始發力了,這邊貼到了馬丁的身後,要進一步進攻嗎?”
“沒有,佩科這邊選擇了跟車。”
在比賽來到十六圈的時候佩科追上來了,貼到了馬丁身後,沒有打破巡航期的平靜,隻是穩穩的跟着。
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