第803章馬丁退賽車群恢複正軌最新章節，第1頁_川崎h2追高鐵的電影叫什麼免費全文閱讀

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馬丁的摔車很突然，就連身後的秦川和馬王都沒有想到。

motogp的刹車入彎最容易出現摔車地段的就是帶刹入彎區域，也就是賽車馬上要進入彎心車身開始傾倒的區段。

普遍摔車點就在這一區段内，可像馬丁這種在這區段末端的少之又少。

“秦川和馬王這邊被馬丁的摔車吓了一跳，兩人都掉了不少的節奏，其中馬王更是掉到了第三的位置，佩科來到了全場的第二名，秦川依然在第一領跑全場。”

賽車進入十二号彎時，馬王的賽車原本在最外線，秦川在其内線晚刹，三人入彎之後馬丁在最前面，秦川在馬丁身後，他在秦川後面。

這樣的局面造成了羊群效應，在他正前方的秦川忽然躲避，在不明原因的情況下，這位八冠王賽車躲開的幅度更大，動作幅度更大，所以造成了這次的位置丢失。

吃了沒有視角的虧掉了一個位置。

“佩科這邊來到全場第二，車群集體出彎，然後翻身！”

收回線路，秦川快速調整狀态，與此同時，佩科的賽車已經貼在了他的身後，完全貼近幾乎沒有一點的距離。

“佩科這裡會不會選擇動手，現在秦川的狀态似乎并不好！”

解說席上，雖然馬丁的摔車很可惜，但是比賽依然還要進行，小張和蔚然很快就将重心重新放在了車群身上。

在十二号彎忽然脫離賽車線，短時間内想要調整也是極為困難的，首先速度就不是那麼容易提上來的。

速度慢了線路也必須要重新規劃。

出彎翻身，秦川刹車進入下面的十三十四号彎角，車速對比上一圈慢了很多。

剛剛在十二号彎他的出彎速度受到了很大的影響，從而間接影響到了十三十四這個U型彎的速度。

連續彎區段就隻有這一個弊端，一處慢，那麼接下來的幾處都會慢。

“十四号彎出彎，這邊佩科的速度更快，一個翻身外加晚刹，佩科這邊來到了内線，這邊有沒有！有了！佩科過了！”

小張激動的聲音傳來，車群沿着十四号彎出來之際，佩科趁着秦川線路短時間内沒有調整好的優勢賽車果斷抽線，一個靈活的翻身，瞬間完成了超車。

挂着一号号碼的杜卡迪gp24賽車來到了車群的頭部位置。

佩科領跑全場。

賽車轟鳴從十五号彎出彎，秦川緊跟在馬丁的身後。

此時此刻，他的賽車狀态有了好轉，線路終于調整了過來，十五号彎出彎後，秦川操控賽車穩紮穩打的跟在佩科的身後。

出彎，rc16一個騰挪，賽車轉入最後一個U型彎十六十七十八号彎角。

此刻開始，馬丁摔車造成的影響終于被消化完畢。

u型彎角，三台賽車飛馳而過，此時此刻馬王也調整好了狀态，兩人幾乎是在同一時間完成。

“馬王和秦川的速度這邊已經回到正軌，比賽馬上将來到第三圈。”

十九号彎出彎，車群轉入最後一個彎角，沒有任何争鬥的通過，賽車來到終點直線。

佩科率先出彎，秦川緊随其後，賽車以飛快的速度來到終點直線。

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