“十三号彎這裡,巴特選擇走了一次中線,走中線的話他會損失一些速度但不失為一種調整狀态的好方法!”
“十四号彎這裡,依然是一次中線,王招無法在這裡發動進攻。”
中線,迫于無奈最終巴特還是選擇了中線的防守方式。
他的節奏掉的很快,如果繼續靠外線去守,那麼他很難守住。
選擇了中線,就代表他放棄了繼續前追追趕名次的想法,速度徹底放慢全力防守。
在moto3走中線也是一種大概率可以擋住後面車手的線路,與其擔驚受怕的害怕身後車手會随時進攻,利用中線的穩定性來調整一下狀态的确是很不錯的選擇。
不過秦川估計,很難。
心理戰術也是最難克服的戰術,因為人的心理很複雜。
放在gp組都是無解的存在,光靠人自身的調整在這種緊張且刺激的賽場上其實很難。
出彎,大回旋彎道通過,比賽來到終點直線,自此比賽來到第十四圈,全場倒數第二的彎角。
距離比賽結束還剩下兩圈。
“賽車通過終點直線,王招這邊在全力加速,距離比賽結束還有兩圈,這一圈他必須要徹徹底底實實在在的進攻了!否則時間來不及了!”
解說席上,伴随着引擎轟鳴聲,蔚然小聲說道。
車迷也不由得緊張起來,還剩下兩圈就算王招能過了那衛青逸估計也來不及了,時間很緊啊。
而且時間久了之後,估計衛青逸那邊也會有變數。
王招剛好卡在第十五名,積分區的邊緣地帶,雖然兩人是同一車隊,但這個名次在正賽可是能拿積分的。
衛青逸難免不會心動。
賽車直線加速,果不其然,直線上衛青逸蠢蠢欲動似乎有想要動手的打算,比賽還剩兩圈,的确想要兩人都進前十五有些困難了。
一号彎,王招抽頭,賽車極限重刹,這一次超車幾乎是闆上釘釘的事情,成功率高達百分之九十。
這條直線,王招近乎比巴特快了零點一,差一點就可以在直線完成超越了,根本不需要晚刹,隻是moto3廠車的速度還是弱了點。
刺耳的刹車聲再次在一号彎響起,内線,王招的賽車快速通過,超越巴特來到第十四名。
看台上,車迷的歡呼聲響起。
這次超越算是徹底穩住了名次,明眼人都知道,現在的狀态巴特很難反超。
CA21這兩個都是越到後期越猛的主。
轉入一号彎後,王招完美收線,然後開油提速出彎。
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