ps:(1945年意大利人p涅爾維教授建造了一艘165噸的鋼絲網水泥機帆船"愛倫"号。
船殼厚36厘米,與同類型木船比,重量輕5,造價低40,性能符合航海要求,引起各國造船界的注意。
世界上最大的鋼筋水泥趸船是在1995年由法國布伊蓋建築集團為法國埃勒夫石油公司設計制造的,長220米、寬46米、高16米,噸位7萬噸。
中國自1958年起建造了大量鋼筋混凝土船和鋼絲網水泥船,廣泛用作趸船、内河及沿海中小型機動貨船和内河駁船、農用船及漁船等。
中國水泥船保有量達數百萬噸,居世界各國之首。1974年,我國最大的鋼絲網水泥貨輪"古田"号成功下水。該船長1052米,寬145米,深81米,吃水57米,排水量5773噸。)
秦瀾預估自己的這艘混凝土船排水量應該會達到一兩千噸,沒辦法他的水泥沒有後世那麼好,隻能加厚,預計船殼應該會達到七到十厘米。
幾個本土的船工正在和一群木工在造外層的模具,看到秦瀾過來兩個老頭趕忙過來拜見。
“少爺!”
“诶,滿伯、花伯,這邊進度如何?”這兩個不是什麼大匠,就是家裡莊戶裡的船匠和木匠,千乘這地方很多匠人都懂一些這種手藝。
“少爺,這東西真的能行嗎?您看這十幾萬斤精鋼就這樣擺在這,要是,那損失可就大了!”
滿伯有些擔憂的道“自古從未見過這種船型,而且少爺您說最後成型是石頭船,石頭怎麼可能浮在水面?”
木匠花伯也是點頭附和,秦瀾笑了笑“沒事,滿伯、花伯你們就按照我說的做,成了那便是天下最大的海船,不成不就是損失點時間罷了!和我說說進度吧!”
“好吧,外面的模架我們已經準備好了,隻要最下面的龍骨上去就能開始鑄造,不過這東西以後可能非常重,吃水深,我們的船塢還得加深。
水閘也需要重新加高,等放水的時候隻能毀掉了,還有桅杆,石頭船自重大,調整重心也需要很久。
而且想要動起來,普通的木制桅杆是絕對不行的,必須要精鋼制造,少爺可有計劃?”
“嗯,還是使用和龍骨一樣的辦法鑄造,一體鑄造問題太多了,造的粗一些就行,船帆準備的怎麼樣?”
“這個倒是簡單,我們從幽州商人手中訂購了大量的牛皮,已經在縫制了,按照樓船的規制縫制的。”
“好,你們加快進度,今日再殺兩頭羊加餐,下個月中之前我需要這東西下海!”
“好,少爺放心,隻要您那個什麼混凝土真像您說的那樣,十天之内我們便可弄好!”
“嗯,注意保密,這東西要是傳出去,你家少爺我怕是隻能逃命了!”
“少爺放心,少爺一家對我等莊戶仁慈,多次減稅幫扶,吾等心中都記着,絕對不會有人出去嚼舌根子,若是有,老夫親自拔了他的舌頭。”
“嗯,你們忙,我去看看糧倉!”
秦瀾走後,滿伯一臉向往的道“老花,你見過那麼多糧食嗎?那得吃多久啊?”
花伯笑罵一聲“老東西,那可是少爺的家底!看着挺多的,可是和那些世家大族相比也就那樣吧!
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