第259章意外的發現最新章節，第1頁_我想要看大航海免費全文閱讀

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“這是哪裡？”

“這還用問？肯定是一個新的大島”，對于埃斯科拉的問題，加斯帕給予了回應，隻不過這個回答更像是一句廢話。

埃斯科拉給了加斯帕一個白眼，把頭扭開了，不打算和他計較，自己可是一位成熟的船長，做事應該穩重一些。

“對，加斯帕說的對，這是一塊新的陸地，最起碼不在我們已知的海圖上。”，唯一知道真相的張小白選擇了裝傻，也是一副驚奇的表情。

事情起源于半個月前的那場風暴，事實證明，再快的船也跑不過風暴，挂滿風帆的‘海雀号’輕輕松松的就被暴風雨裹了進去。

眼看已經無法逃脫的海雀号，立刻就老實了下來，降下了所有風帆，開始擺賴，任憑風暴蹂躏。

于是，一場稀松平常的速度測試，變成了船體強度和穩定性測試，暴風雨持續了十多天，烏雲遮住了整片天空，黑夜和白天的界限變得極為模糊，水手們都已經記不清過了多少天了。

等到風暴過去，已經沒有誰能夠說清楚，自己究竟在什麼地方了，四周一片全是大海。

這年頭海上航行，最普遍的定位方式，就是北極星或者南十字星定位，但是這種定位方式用來定位緯度還可以，用來定位經度就不行了。

最常用的經度定位，主要靠的就是從一個已知的海港出發，然後根據航向、航程計算出，船隻向東或西行駛了多少度。

或者如果再陸地上，也可以根據鐘表來簡單測定，選定一個基準城市，根據太陽在最高點時的時間差，來計算出所在位置，與基準城市之間的經度偏差。

但是這兩種情況，在海上出錯那是常有的事。

現在的鐘表制作工藝，一個是體型大，另一個是精度差，在陸地上一天差個半小時實屬正常，到了海上，能正常走針都算它厲害。

靠鐘表定位，還不如依靠航程測算來的準，但是航程測算經度，誤差也非常大，曆史上哥倫布第一次航行前往傳說中的東印度時，就出現了巨大的偏差。

他為了迷惑水手，僞造了一份速度更慢的航海日志，告訴水手們他們并沒有前進多少裡程，所以距離東印度還有距離，讓他們繼續向西航行。

曆史的結果卻證明，那份僞造的用來迷惑水手們的假航程，反倒是更為準确。

這也是海上如此危險的一個重要原因，一旦遇到暴風雨這種極端天氣，幾天暗無天日，搖擺不定的航行，根本無法準确測算航程，甚至就連航向都不一定準确。

而作為衆人之中唯一的‘明白人’，擁有極高定位測量水平的張小白，就成了大家的依賴。

裝模作樣的經過一番複雜的計算之後（外挂肯定是要藏起來用），張小白給出了一個‘模糊’的位置。

洋流和暴風合作，将‘海雀号’送到了黃金海岸西南三百多裡格（一千六百多公裡的位置）。

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